时下，贵州六（枝）安（龙）高速公路截至性工程——花江峡谷大桥正忙着钢桁梁吊装功课。看成在建的全国第一高桥和全国上最大跨径的山区桥梁，花江峡谷大桥还同步配置了相应旅游时势，建成后将成为贵州新的旅游景点，有望成为当地交通与旅游和会发展的新地标。

　　当交通与旅游“相遇”，会擦出如何的火花？连年来，各地股东交通运载与旅游和会发展，将公路、铁路等交通基础时势，与左近的当然惬心、东谈主文景不雅等旅游资源深度和会，造成“乡村旅游1号公路”侗乡旅游环线、独库公路等一批经典案例，丰富了搭客体验，耕种了旅游业举座竞争力，也给交通运载业带来了新增长点。

　　交旅和会既是交通运载转型升级的内在要求，亦然稳当新期间旅游发展新需求的禁受。一方面，顺畅方便的交通方便搭客“进得来、散得开、出得去”，有助于旅游资源及干系办事时势获取充分讹诈，交通体系的价值获取充分开释；另一方面，交通配置所造成的高桥等首要时势，以及交通条目改善所造成的新体验，亦然坚苦的旅游资源，具有较高开采价值。

　　刻下，我邦交旅和会发展仍存在旅游交通基础时势与旅游办事聚首不缜密、区域间同质化竞争热烈、居品品性不高级问题，阛阓有待进一步培育、耗尽后劲有待进一步开释。促进交旅和会合手续走深走实，在构建交旅深度和会发展新风景方面仍要下淘气气。

　　股东交通发展策画与旅游发展策画深度和会，聚首场合旅游资源资质与文化秉性，统筹琢磨交通、游憩、文娱、购物等旅游身分和旅游资源开采，以交通基础时势配置促进区域内文化旅游资源的整合，打造具有较强竞争力的旅游景区景点。举例，贵州依托“一要害十支线”11个机场布局，调动打造“支支串飞”模式，推出了“干支联动”“支支串飞”航路组合14条，构建起愈加方便的空中交通鸠合，已毕各大旅游景点间的高效联贯。

　　强化交通基础时势对旅游产业发展的相沿作用，更好称心搭客的交通需求。依托高速铁路、城际铁路、民航、高品级公路等加速构建“快进”交通鸠合，提高旅游指标地的邃晓性和方便性，已毕搭客远距离快速出入。同期，配置集“吃住行游购娱”于一体的“慢游”交通鸠合，因地制宜配置旅游气候谈，聚首沿线景不雅风貌和旅游资源，打造具有体验、领会、健身、文化、教化等复合功能的主题澄莹。

　　此外，还需股东旅游交通居品调动欧洲杯体育，推出更多富含交通元素的旅游居品，打造新气候线，让路径体验愈加丰富多彩。因地制宜完善高速公路办事区的休憩文娱、物流、票务、旅游信息和特色居品售卖等办事功能，股东高速公路办事区向交通、生态、旅游、耗尽等复合功能型办事区转型升级。也可依托大桥、高桥等特色资源探索发展科普研学、不雅光、高空跳伞、蹦极等业态，开采空中游览、航空体验、航空领会等航空旅游居品。